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二次構造柱灌漿泵

二次構造柱灌漿泵

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 二次構造柱灌漿泵功率模式选择混凝土泵的载荷按工况(作业高度和输送距离等)不同差别很大,液压系统的压力和需要的发动机功率变化往往很大。如果按照不同的工况来设 置不同的功率模式(精确协调在不同作业模式下发动机的转速、油泵排量和功率,二次構造柱灌漿泵使发动机和泵的功率匹配更加合理,就 能降低油耗和噪声,延长主机的使用寿命。二次構造柱灌漿泵以油泵的变功率原理为例。通过改变比例电磁铁控制电流的大小可以改变油泵的功率值。二次構造柱灌漿泵在混凝土泵高压大排量工况时,油泵输出最大设定功 率;在轻负荷情况时,比例电磁铁5的电流上升,油泵的功率值下降。如果控制电流由计算机来调节,则通过软件可以实现功率极限负荷调节、功率自动分配和功率 模式选择等功能。计算机还同时对发动机进行功率设定,确定发动机的转速和油门开度。
 可根据二次構造柱灌漿泵混凝土泵车不同的泵送工况,采用不同的发动机特性和液压泵 特性,其特性曲线都是由计算机软件来决定的。在细石混凝土泵的使用中,油泵的型号为A11VO/LE2DU2或A11VO/EP。后者为纯电控比例油泵,功能通过电控系统实现;前者 带机械的功率调节装置,优点是电控系统较为简单,即使发生故障,油泵仍可以以机械设定的功率和压力进行工作。
  二次構造柱灌漿泵国内已有制造商成功开发出混凝土泵的变功率系统,并开始批量投放市场

1、水平泵送管道宜直線敷設。

2、泵送管道應有支承固定,在管道和固定物之間應設置木墊作緩沖,不得直接與鋼筋或模板相連,管道與管道間應連接牢靠。管道接頭和卡箍應扣牢密封,不得漏漿。不得將已磨損管道裝在後端高壓區。

3、泵道管道敷設後,應進行耐壓試驗。

三、砂石粒徑、水泥標號及配合比應按出廠規定,滿足泵機可泵性的要求。

四、作業前應檢查並確認泵機各部螺栓緊固,防護裝置齊全可靠,各部位操縱開關、調整手柄、手輪、控制杆、旋塞等均在正確位置,液壓系統正常無泄漏,液壓油符合規定,攪拌鬥內無雜物,上方的保護格網完好無損並蓋嚴。

五、輸送管道的管壁厚度應與泵送壓力匹配,近泵處應選用優質管子。管道接頭、密封圈及彎頭等應完好無損。高溫烈日下應采用濕麻袋或濕草袋遮蓋管路,並應及時澆水降溫,寒冷季節應采取保溫措施。

六、應配備清洗管、清洗用品、接球儀及有關裝置。開泵前,無關人員應離開管道周圍。

七、小型二次構造柱泵启动后,应空载运转,观察各仪表的指示值,检查泵和搅拌装置的运转情况,确认一切正常后,方可作业。泵送前应向料斗加入水泥砂浆润滑泵及管道。

八、泵送作業中,料鬥中的混凝土平面應保持在攪拌軸軸線以上。料鬥格網上不得堆滿混凝土,應控制供料流量,及時清除超粒徑的骨料及異物,不得隨意移動格網。

九、當進入料鬥的混凝土有離析現象時應停泵,待攪拌均勻後再泵送。當骨料分離嚴重,料鬥內灰漿明顯不足時,應剔除部分骨料,另加砂漿重新攪拌。

十、泵送混凝土應連續作業。當因供料中斷被迫暫停時,停機時間不得超過30min。暫停時間內應每隔5~10min(冬季3~5min)作2~3個沖程反泵——正泵運動,再次投料泵送前應先將投料攪拌。當停泵時間超限時,應排空管道。

十一、泵機運轉時,嚴禁將手或鐵鍬伸入料鬥或用手抓握分配閥。當需在料鬥或分配閥上工作時,應先關閉電動機和消除蓄能器壓力。

十二、不得隨意調整液壓系統壓力。當油溫超過70℃時,應停止泵送,但仍應使攪拌葉片和風機運轉,待降溫後再繼續運行。

十三、泵送時,不得開啓任何輸送管道和液壓管道。不得調整、修理正在運轉的部件。

十四、作業中,應對泵送設備和管路進行觀察,發現隱患應及時處理。對磨損超過規定的管子、卡箍、密封圈等應及時更換。

十五、應防止管道堵塞。泵送混凝土應攪拌均勻,控制好坍落度。在泵送過程中,不得中途停泵。

十六、當出現輸送管堵塞時,應進行反泵運轉,使混凝土返回料鬥。當反泵幾次仍不能消除堵塞,應在泵機卸載情況下,拆管排除堵塞。

十七、作業後,應將料鬥內和管道內的混凝土全部輸出,然後對泵機、料鬥、管道等進行沖洗。當用壓縮空氣沖洗管道時,進氣閥不應立即開大,只有當混凝土順利排出時,方可將進氣閥開至最大。在管道出口端前方10m內嚴禁站人,並應用金屬網籃等收集沖出的清洗球和砂石粒。對凝固的混凝土,應采用刮刀清除。

十八、作業後,應將兩側活塞轉到清洗室位置,並塗上潤滑油。各部位操縱開關、調整手柄、手輪、控制杆、旋塞等均應複位。液壓系統應卸載。



 

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